Výhody včasné výměny oleje v automatické převodovce
Provádíme dva typy výměny převodového oleje
- proplach pomocí speciálního plnicího zařízení které měří i hodnotu průtoku převodového oleje. Tímto způsobem vyměníte celou náplň a jste schopni provést základní diagnostiku stavu převodovky. V případě že je průtok nízký svědčí to o zanesení ovládacích ventilů které mohou být propláchnuty. V horším případě je nutný udělat další servis
- gravitační neboli vypuštění částečného množství a doplnění. Tento postup je neefektivní. Je to pouze naředění původního oleje
Doporučujeme první typ výměny z důvodu kompletní výměny oleje a dodáním aditiv které ještě zlepšují vlastnosti převodového oleje a tím i funkci převodovky
Ceny se pohybují od 8 000 Kč dle typu vozu
Většina výrobců automobilů tvrdí že automatické převodovky mají doživotní náplň. Bohužel už ale neříkají že předpokládaná životnost automobilu je cca 200 tis. km a poté si máte jít koupit nový automobil. Díky této informaci dochází k častým poruchám automatických převodovek. Jako je například: řazení ve vyšších otáčkách, tvrdé rozjezdy nebo trhání vozidla při přeřazení z parkovací polohy či neutrálu
Pravidelnou výměnou převodového oleje lze předejít zanášením ovládacích ventilů a následné výměně drahých komponentů které jsou uvnitř automatické převodovky.
Olej v automatických převodovkách je zatěžován dle druhu jízdy. Zda jezdíte ve městě nebo mimo město nebo pokud za autem taháte třeba vlek.
Tyto faktory v prvé řadě nejvíce ovlivňují životnost oleje. V druhé řadě je pak fakt, že oleje stárnou a ztrácí potřebné mazací schopnosti.
Olej plní hlavně mazací funkci ale zároveň také čistící funkci kdy na sebe navazuje nečistoty vzniklé používáním. Větší nečistoty zachytí olejový filtr ale drobnější zůstávají v oleji čímž ho degradují a snižují jeho mazací schopnosti.
Každý olej časem ztrácí své mazací a absorpční vlastnosti, proto je doporučeno ho měnit častěji dle typu převodovky a náročnosti provozu.
Intervaly výměn oleje v automatické převodovce:
- u automatických převodovek s hydroměničem nebo CVT se doporučuje udělat první výměnu oleje mezi 90-100 tis. km a poté každých 30- 60 tis. km dle náročnosti provozních podmínek.
- u automatických převodovek DSG / DCT ( známých také jako dvojspojkové převodovky) je výměna většinou určena výrobcem a to například u koncernu VW je to každých 60 tis.km
Po ujetí těchto kilometrů je olej v automatické převodovce již značně opotřebovaný ztrácí viskozitu a nečistoty v něm můžou začít ovlivňovat plynulé řazení a tím i ovlivňovat spotřebu. Při způsobu jízdy, kdy je automatická převodovka značně zatěžována musí být interval ještě nižší.
Výhody včasné výměny převodového oleje:
- delší životnost všech komponentů
- odstranění lehkých provozních nečistot
- převodovky řadí plynuleji a v nižších otáčkách
- nižší spotřeba paliva
